奔馳原廠機油規格標準

MB 229.1

該標準要求所測機油在奔馳指定的臺架實驗中，換油周期在15000km～30000km，針對所有粘度等級機油都做測試，以ACEA A3/B4標準為基礎，適用于1998年～2002年奔馳車型的汽油或者柴油發動機；

MB 229.3

該標準要求所測機油在奔馳指定的臺架實驗中，換油周期在20000km～40000km，或者2年內換油，以ACEA A3/B4標準為基礎，符合1998年后的最基本潤滑油等級的要求，且與229.1相較至少可提升1%的燃油效率，此等級油品高溫高剪切（HTHS≥3.5），不適配DPF（柴油顆粒捕捉器）的柴油發動機；

MB 229.5

該標準要求所測機油在奔馳指定的臺架實驗中，換油周期在25000km～50000km，或者3年內換油，適合汽油/柴油發動機，較229.1至少可提升1.8%燃油效率，229.5啟用于2002年夏天，此等級之油品高溫高剪切（HTHS≥3.5），以ACEA A3/B4標準為基礎，不適配DPF（柴油顆粒捕捉器）的柴油發動機，機油必須配合適用MB 229.5專用的無紡布機油濾清器，才能保證30000km使用壽命；

MB 229.31

該標準要求所測機油的換油周期在20000km～40000km，或者2年內換油，在2003年7月將這個新規導入配備DPF（柴油顆粒捕捉器）的汽/柴發動機的轎車，如：W211/E200CDI/E220CDI；

MB229.31針對測試的粘度等級與MB229.3相同，不過ACEA等級多了一個C3，對機油的環保性要求更為嚴格，因此，該類油品也被稱為Low SAPS（低硫/低磷/低灰分）潤滑油，降低硫/磷/硫酸灰分的含量，減少排放污染，此等級油品高溫高剪切（GTHS≥3.5）；

MB 229.51

該標準結合了MB229.5和MB 229.31機油的標準，即換油周期在25000km～50000km，或者3年內換油，機油等級也滿足ACEA A3/B4，C3；在2005年將這個新規導入配備DPF（柴油顆粒捕捉器）的柴油/汽油發動機的轎車，該類油品也被稱為Low SAPS（低硫/低磷/低灰分）潤滑油，但有較229.31更長的使用壽命，此等級油品高溫高剪切（GTHS≥3.5）；

MB 229.52

在2012年將這個新規格導入配備DPF（柴油顆粒捕捉器）的汽油/柴油發動機的轎車，此類油品也被稱為Low SAPS（低硫/低磷/低灰分）潤滑油，較229.1約至少可提升2.2%的燃油率，此等級油品高溫高剪切（GTHS≥3.5），以C3標準為基礎，特別適用于新式的Bluetec（環保車用尿素）的發動機使用；

MB 229.6

在2016年將這個新規格導入汽油發動機轎車，且潤滑油粘度為0W-30以及5W-30之規格，該類油品被稱為Low SAPS（低硫/低磷/低灰分）潤滑油，較229.1約至少可提升2.5%燃油效率，此等級油品高溫高剪切（GTHS 2.9～3.2），以ACEA A5/B5標準為基礎；

MB 229.71

在2016年將這個新規格導入配備DPF的柴油/汽油發動機的轎車，且潤滑油的粘度為0W-20及5W-20，該標準下的機油也被稱為低飛濺多級機油，也是Low（低硫/低磷/低灰分）潤滑油，且與229.1相較約至少可提升3%的燃油效率，此等級油品高溫高剪切（GTHS 2.6～2.9），以ACEA C5標準為基礎；

MB 229.61

在2017年將這個新規格導入配備DPF的柴油/汽油發動機的轎車，且潤滑油粘度為0W-30及5W-30，此類油品也被稱為Low（低硫/低磷/低灰分）潤滑油，較229.1約至少可提升2.5%的燃油效率，此等級油品高溫高剪切（GTHS 2.9～3.2），以ACEA C2標準為基礎；

文章來源：首諾車油二部；

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